El horizonte artificial es un instrumento giroscópico
destinado a mostrar el cabeceo y el alabeo de la nave durante el vuelo.
Para entenderlo fácilmente le visión del
horizonte artificial el la misma visión que se tiene del horizonte
natural en un vuelo VMC (visual ).
Consta de una esfera dividida en dos secciones por su
linea media, la mitad inferior de color marrón y la superior
de color celeste, una marcación generalmente de color rojo represente
el avión visto desde atrás (fig 1).
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Figura 1: Horizonte
artificial.
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Su interpretación es sencilla si se asocian los
colores con la tierra y el cielo, si el avión cabecea hacia arriba
mostrara una mayor superficie de color celeste y la representación
del avión se encontrará sobre esta, es decir que el horizonte
desciende, tal como ocurre con el horizonte real, por el contrario si
el morro baja será mayor la superficie marrón y en ella
estará el avión, mientras que si son iguales y la representación
del avión se encuentra sobre la linea del horizonte el avión
esta nivelado. La figura 2 muestra la similitud en la visión
del horizonte real y el artificial.
Se disponen también una serie de divisiones sobre
ambas mitades las que permiten conocer el ángulo de cabeceo,
en general salvo indicación en el mismo instrumento representan
5º por cada división.
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Cabeceo hacia
arriba de 5º
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Cabeceo hacia
abajo de 5º
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Figura 2: Cabeceo
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Ademas del cabeceo, este instrumento es capaz de indicar
el alabeo de la nave, al igual que en el caso anterior se vera que se
comporta como el horizonte real, es decir si se alabea a derecha el
horizonte se inclina hacia la izquierda y viceversa (fig 3).
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Figura 3: Alabeo
a la izquierda.
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Obviamente representa los movimientos que resulte de
la combinación de ambos (alabeo y cabeceo) tal como lo muestra
la figura 4.
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Figura 4: Cabeceo
de 10º y alabeo a derecha
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La combinación de colores es utilizada en todos
los instrumentos, aunque los instrumentos primitivos son de fondo negro
con las lineas blancas.