Para finalizar este tema y para aclarar las cosas vale
la pena hacer un breve comentario.
La aviónica no es una especialidad destinada
a cubrir y mejorar los instrumentos, es en realidad una especialidad
destinada a mejorar la calidad y seguridad de los vuelos y las aeronaves,
siendo esta la condición aquí se empiezan a mezclar las
cosas.
Anteriormente había una clara separación
entre instrumentos, sistemas de control y mandos, a partir de la llegada
de la electrónica al avión las cosas comienzan a mezclarse.
Los instrumentos de navegación solo son una pequeña
parte de esta ciencia, incuyéndose en la misma por ejemplo los
sistemas de grabación de datos y voz conocidas vulgarmente como
cajas negras (FDR, CVR, ELT), control y corrección de la actitud
del avión, radioayudas, etc.
Por ejemplo la tecnología Fly-by-wire es un claro
ejemplo de la integración que genera la aviónica.
En este sistema una computadora considera el requerimiento
del piloto y las condiciones de vuelo momento a momento y determina
que acciones seguir para cumplir con el requerimiento.
Aunque la prioridad es respetar las instrucciones del
piloto, el sistema no permitirá que el avión llegue a
una situación de riesgo, como podría ser, una entrada
en pérdida por un excesivo ángulo de ataque, el sistema
bajará la nariz aún contradiciendo al piloto.
El tema de aviónica es complejo y muy interesante,
por ahora excede los objetivos de estos textos, talvez en el futuro
lo tratemos con mas detalle.
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