|
Vs
|
Velocidad
de pérdida, es la velocidad mínima a la que el avión
es controlable con motores en ralentí para una configuración
determinada. |
|
Vmcg
|
Velocidad
de mínimo control en tierra, es la velocidad en la que
la aeronave demuestra que ante un fallo de motor puede mantenerse
control direccional con los mandos aerodinámicos primarios
únicamente sin desviarse mas de 30 ft, con una fuerza máxima
del piloto de 150 lbs (68 kg) bajo determinados requerimientos
en cuanto a la configuración de la nave. |
|
Vmca
|
Velocidad
de mínimo control en el aire, idéntica a la anterior
pero aplicada al aire, el piloto debe aplicar una fuerza máxima
de 150 lbs y no mas de 20 lbs en forma continua, esta es ademas
el limite inferior de Vr |
|
Vef
|
Velocidad
de falla de motor, Es la velocidad a partir de la cual se halla
V1, es la máxima velocidad en la que puede fallar
el motor, a la que se le suman los retardos por reconocimiento
y correcciones del suceso. |
|
Vmu
|
Minimum
unstick speed, velocidad mínima de despegue, es la velocidad
mínima con la que puede irse al aire sin mostrar condiciones
de inseguridad. |
|
Vlof
|
Lift-off
speed o velocidad de elevación, es la velocidad a la que
el avión despega el tren de aterrizaje de la pista siendo
rotado en Vr. Debe cumplir relaciones con otras V. |
|
Vmaxtire
|
Velocidad
máxima de los neumáticos, es la máxima velocidad
a la que estos pueden permanecer en contacto con la pista, el
superar esta velocidad puede causar la rotura de los mismos, constituye
el límite superior de Vlof. |
|
Vmbe
|
Maximum
break energy speed, la velocidad de máxima energía
de frenado es la velocidad máxima a la que la nave puede
llegar a ser detenido dentro de los límites de la pista
en caso de abortar el despegue, sin que los frenos se destruyan
por disipación de energía en forma calórica,
constituye el límite superior de V1. |
|
V1
|
Es la velocidad
de decisión a partir de la cual no puede abortarse el despegue
y detener el avión dentro de la restante longitud de la
pista. Su límite superior esta determinado por Vmbe. |
|
Vr
|
Velocidad
de rotación, es la velocidad a partar de la cual se comienza
con el encabritamiento de la nave con un régimen de 2 o
3º por segundo. |
|
V2
|
Velocidad segura para
despegue, es la velocidad utilizada en el segundo segmento del
despegue debiendo ser alcanzada como máximo a los 35 ft. |