El MLS es un sistema similar al ILS en cuanto a su presentación
en instrumental, es decir en su utilización para los pilotos,
proveyendo guía lateral y vertical a través de los instrumentos
convencionales resultando una cobertura similar a la del ILS.
Estaba predestinado a ser el ILS del futuro, en actualidad
existen muy pocos instalados y lo están a modo de prueba, pues
su tecnología aun esta en desarrollo, de hecho la FAA ha retrasado
mucho sus planes de instalación a punto tal que su tecnología
se vio superada por la del GPS.
Las transmisiones se realizan en SHF (banda de microondas)
en frecuencias comprendidas entre 5031 y 5091 MHz por lo que en principio
no podrían ser captados por los receptores del ILS, esto espera
ser superado de alguna forma, principalmente por modificación
de dichos receptores. Además estará equipado con un nuevo
DME denominado DME-P.
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Fig 1: Sistema
MLS
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El sistema se basa en el barrido del sector de entrada
de la pista por medio de una antena de barrido horizontal, la onda portadora
esta modulada en frecuencia variable de acuerdo al ángulo, para
que luego el receptor en el avión en base a la frecuencia de
la portadora pueda calcular mediante una relación matemática.
La diferencia mas notoria respecto del ILS es que ademas
de proveer una trayectoria rectilínea como el ILS puede también
marcar una trayectoria en curva como muestra la figura 2.
Este sistema no se encuentra representado en Flight
Simulator.