Como se dijo analizaremos el ejemplo del comienzo.
SABE 181700Z 182030 18008KT SCT020 SCT100 PROB30
-SHRA BKN018 FEW040TCU TEMPO 0912 17005KT 7000 BR BKN020
Código ICAO
SABE
181700Z 182030 18008KT SCT020 SCT100 PROB30
-SHRA BKN018 FEW040TCU TEMPO 0912 17005KT 7000 BR BKN020
SABE, al igual que
en los METARs es el código ICAO del aeropuerto, en este caso
el Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires.
Día y hora de emisión
SABE
181700Z 182030
18008KT SCT020 SCT100 PROB30 -SHRA BKN018 FEW040TCU TEMPO 0912 17005KT
7000 BR BKN020
181700Z, con formato
DDHHMM Zulu indica el día y la hora en que se emitió el
TAFOR, como siempre la hora es UTC (hora del meridiano de Greenwich).
Las dos primeras cifras indican el día, en el caso 18 del corriente
mes, las dos cifras siguientes la hora, aquí es 17 y finalmente
los minutos 00, en resumen, el TAFOR se emitió el día
18 a las 17:00 horas UTC.
Día y hora de vigencia
de la previsión climática
SABE 181700Z
182030 18008KT
SCT020 SCT100 PROB30 -SHRA BKN018 FEW040TCU TEMPO 0912 17005KT 7000
BR BKN020
182030, como en
el caso anterior tiene formato DDHHMM, en el caso la previsión
tiene vigencia hasta el día 18 del mes en curso hasta las 20:30
horas UTC
Vientos
SABE 181700Z 182030
18008KT SCT020
SCT100 PROB30 -SHRA BKN018 FEW040TCU TEMPO 0912 17005KT 7000 BR BKN020
18008KT,
como en los METAR da la dirección y velocidad del viento. Las
tres primeras cifras corresponden a la dirección (180) y las
dos ultimas la velocidad (08). KT
indica que la velocidad es en nudos. Para ver las posibles combinaciones
recordar lo comentado en la explicación de METARs.
Como se explicó, la dirección del viento es la dirección
de donde sopla y no hacia donde lo hace.
Visibilidad y Nubosidad
SABE 181700Z 182030 18008KT
SCT020 SCT100 PROB30
-SHRA BKN018 FEW040TCU TEMPO 0912 17005KT 7000 BR BKN020
SCT020 SCT100 indican
la nubosidad a distintas altitudes, SCT020
(SCATERED 020) expresa nubes dispersas a 2000 pies mientras que STC100
avisan de nubes dispersas a 10000 pies.
Como es evidente aquí se aplican todas las combinaciones de código
que se dan en los METARs.
Probabilidad de determinadas
condiciones
Esta parte expresa las probabilidades que las condiciones
siguientes se cumplan.
SABE 181700Z 182030 18008KT
SCT020 SCT100 PROB30
-SHRA BKN018 FEW040TCU TEMPO 0912 17005KT
7000 BR BKN020
PROB30,
implica una probabilidad del 30 % de cumplirse las siguientes condiciones.
De estar seguido por cuatro cifras, por decir PROB30 1822 implicaría
la probabilidad del 30% en un horario determinado que en el comentario
seria entre las 18 y 22 horas. Ahora volvamos al ejemplo.
-SHRA corresponde a ligeras lluvias
en forma de chaparrones o chubascos.
BKN018, nubosidad abundante a 1800
pies y FEW040 escasas nubes a 4000
pies.
TCU (Towering Cumulus) nos avisa
de formación de Cumulosnimbos, recordar que estas formaciones
suelen traer tormentas, incluso hasta granizo.
Cambio temporal
El TAFOR nos avisa que se esperan cambios temporarios
en el clima, dandose las condiciones detalladas en un horario determinado.
SABE 181700Z 182030 18008KT
SCT020 SCT100 PROB30 -SHRA BKN018 FEW040TCU TEMPO
0912 17005KT 7000 BR BKN020
TEMPO
como se imaginan avisa del cambio temporario en las condiciones.
0912 indica el horario en que se
daría ese cambio, las dos primeras cifras corresponden al comienzo
y las dos segundas al final, en el ejemplo 09 y 12 horas UTC, es decir
que los cambios temporarios se darían entre las 09 y 12 hs. UTC,periodo
en el que se darían los siguientes cambios.
17005KT...ya deben saberlo...rumbo
y velocidad del viento, rumbo 170º a 05 nudos.
7000 informa la visibilidad horizontal,
en el caso 7000 metros.
BR presencia de neblina.
BKN020, nubosidad abundante a 2000
pies.
Como pueden ver, si bien la información es distinta
a la del METAR la forma de interpretarlos es la misma. Por mas complicado
que en principio parece, con un poco de practica se llegan a interpretar
muy fácilmente, entonces lo mejor es practicar, practicar y practicar.
Se sugiere visitar el Departamento de asistencia al
vuelo, allí podrán obtener METARs y TAFORs de todo el
mundo, o visitar http://weather.noaa.gov