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Ejemplos de interpretación de METARs.

Analizaremos un par de METARs mas para afianzar los conocimientos, veamos el siguiente METARs :

KLAX 120150Z 26015KT 10SM FEW018 18/13 A2995 RMK AO2

KLAX corresponde al código ICAO del aeropuerto de Los Angeles (EEUU).
120150Z o 120150 zulu corresponde a fecha y hora de emisión, día 12 del corriente a la 01:50 hs.UTC.
26015KT viento desde 260º a una velocidad de 15 nudos.
10SM Visibilidad de 10 millas terrestres (sistema de EEUU).
FEW018 nubes escasas a 1800 pies.
18/13 temperatura 18º Celsius, punto de rocío 13º Celsius.
A2995 regulación del altímetro a 29.95 pulgadas de Hg, para que el instrumento marque la altura del aeropuerto.
RMK comentario
AO2 observación automatizada 2.

Veamos un segundo ejemplo :

LEMD 120200Z 03003KT CAVOK 21/07 Q1020 NOSIG

LEMD aeropuerto de Barajas en Madrid, España.
120200Z METAR emitido el día 12 de este mes a las 02:00 hs.UTC.
03003KTdirección del viento 30º a 3 nudos de velocidad.
CAVOK techo y visibilidad "ok", condiciones optimas.
21/07 temperatura ambiente 21º Celsius, punto de rocío 07º Celsius.
Q1020 regulación del altímetro para que indique la altura del aeropuerto 1020 hectopascales.
NOSIG no se esperan cambios significativos.

Lo mejor para eliminar las dudas, es conveniente seguir practicando. Podrán buscar METARs en la sección de asistencia al vuelo, también en la sección de RRPP hay una parte dedicada a los sites que manejan esta información, en estos también encontraran TAFORs.
Uno de ellos muy aconsejable es http://weather.noaa.gov/

 

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